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1.所有預(yù)制工作均在橋頭進行并逐段推上橋位，無須大起重力和遠距離運輸；
2.在橋孔中無須設(shè)立腳手架，乃致不受橋下水流和交通的影響；僅在多孔橋的跨度都超過六十米時須增設(shè)臨時鋼排架墩，這些鋼排架可以拆除回收；如只有一大孔跨越河流或深谷，雖其跨度大達一百幾十米，仍可不在大孔內(nèi)設(shè)臨時墩；
3.四氟板的摩阻系數(shù)很小，僅在2%～5%之間，故對上萬噸重的橋梁也只須幾百噸的頂推力，因此頂推設(shè)備比較簡單，四氟板雖有損耗，但總的施工費用低廉；

 

                        
4.工期一般不受洪水與流冰等季節(jié)影響，施工進度易于掌握，其總進度的長短還可由橋頭預(yù)制場地的太小決定，若能將4～5米的短節(jié)段發(fā)展到幾十米的長節(jié)段，則施工進度可以大大加快。
5.ptfe板四氟板除熔融的堿金屬外，幾乎不會受到任何化的學(xué)試劑的腐蝕。
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本文由ptfe四氟板實際工程應(yīng)用優(yōu)勢體現(xiàn)在哪？生產(chǎn)廠家揚中市威宇氟塑制品有限公司于2018/9/25 9:28:57整理發(fā)布。
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